ကၽြန္ေတာ္လဲ႔ ပို႔စ္မတင္ျဖစ္တာ ၾကာပါျပီ။ လာလည္တဲ႔ မိတ္ေဆြေရာင္ရင္း အားလံုးကို အႏူးအညြတ္ေတာင္းပန္ပါတယ္။
တစ္ေလာက ေအာ္တိုထရမ္စေဖာ္မာ ေလာင္သြားတယ္ဆိုလို႔ သြားလဲခဲ႔ရတယ္။ မေလးရွားႏိုင္ငံ ပါဟန္းျပည္မွာရွိတဲ႔ စားအုန္းဆီ စက္ရုံတစ္ခုမွာပါ။ ဆီအုန္းသီးေတြကို ၾကိတ္လို႕ထြက္လာတဲ႔ အဆံနဲ႔ ဖိုက္ဘာအမွ်င္တို႔ ေရာေနတာကို ခြဲထုတ္ေပးတဲ႔ Fibre cyclone fan ရဲ႕ေအာ္တိုထရမ္စေဖာ္မာ ေလာင္သြားတာပါ။ ေရာက္ေရာက္ခ်င္း ေလာင္သြားတဲ႔ ၃ေဖ႔စ္ ၄၅ကီလိုဝပ္ ရွိတဲ႔ ေမာ္တာရဲ႕ ေအာ္တိုထရမ္စေဖာ္မာကို ျဖဳတ္ အသစ္လဲတပ္လိုက္ပါတယ္။ ေမာ္တာက ၄၅ကီလိုဝပ္ ဆိုေပမယ္႔ ေအာ္တိုတရမ့္စ္ကို ဟဲဗီးဂ်ဳတီ အေနနဲ႔ တစ္ဆင္႔ျမွင္႔ ၅၅ကီလိုဝပ္ သံုးထားတာပါ။ ေနာက္လဲတဲ႔ တဆင္႔ထပ္ျမွင္႔ျပီး ၆၅ကီလိုဝပ္ခံႏိုင္ရည္ရွိတဲ႔ ေအာ္တိုထရမ့္စ္ကို တပ္ဆင္ျပီးေတာ႔ ဝါယာရင္းနဲ႔ အလုပ္လုပ္ပံု မွန္မမွန္ကို FREE RUN အေနနဲ႔ ေမာ္တာ ေကဘယ္ကိုျဖဳတ္ျပီး စမ္းလိုက္ေတာ႕ အားလံုး အိုေကပါတယ္။ ေမာ္တာရဲ႕အျပစ္အနာ အဆာကို မက္ဂါသံုးျပီး ရွာေတာ႔လဲ အိုေကပါပဲ။ ဒါနဲ႔အားလံုးျပန္တပ္ျပီး အဆင္သင္႔ ဲျဖစ္ေတာ႔ ဘေရကာကို ဖြင္႔ျပီး စတာတာခလုပ္ကို ႏိွပ္ လိုက္ပါ တယ္။
ဖြင္႔ဖြင္႔ခ်င္းပဲ ေအာ္တိုထရမ့္စ္က မီးေတာက္ေတြထြက္လာလိုက္တာ ေတာ္ေတာ္ျငိမ္းယူရတယ္။ ညေနကလဲေစာင္းေနျပီေလ။ ျပန္ဖို႔အခ်ိန္ကလဲ ရွိေသးေတာ႔ ေခါင္းကိုက္သြားတာေပါ႔။ မတတ္ႏိုင္ဘူးေလျပန္ရမဲ႔ ခရီးကလဲ ၄နာရီကားေမာင္းရမွာ ေအာ္တိုထရမ့္စ္
ကလဲ အပိုမပါဘူး။ စက္ရုံတာဝန္ခံ အင္ဂ်င္နီယာ ကလဲ ပူညံပူညံ။ ေတာ္ေသးတယ္ စက္ရံုကအသစ္ျပီးကာစ ဆိုေတာ႔ ေနာက္အပတ္ ရက္ခ်ိန္းယူျပီး ျပန္ခဲ႔ရတယ္။
ေခါင္းလဲစားသြားတာ အိပ္ေတာင္မေပ်ာ္လို႔ ေတာ္ေတာ္လုပ္ယူရတယ္:D။ ေသေသခ်ာခ်ာ စဥ္စားၾကည္႔ေတာ႔ ဝါယားရင္းလဲ အိုေက
ကြန္နက္ရွင္းလဲ အိုေကဆိုေတာ႔ ေမာ္တာရဲ႕ ဝန္အားကို သံသယျဖစ္မိတယ္။ ရင္တထိတ္ထိတ္နဲ႔ေပါ႔။ ဘာမွမဟုတ္တဲ႔ႏိုင္ငံျခားသား
ျမန္မာတစ္ေယာက္ကို မယံုရဲဘူးနဲ႕တူပါတယ္။
ဒါနဲ႔ေနာက္အပတ္သြားေတာ႔ ထံုးစံအတိုင္းျဖဳတ္တပ္ျပီး ေမာ္တာအပိုင္းကို သြားၾကည္႔ေတာ႔ ေမာ္တာက ၄ပိုး အာပီအမ္၁၅၀၀၊
ပူလီနဲ႔တြဲ ထားတဲ႔ ပန္ကာရဲ႕ အာပီအမ္က ၂၅၀၀ ၊ အဲဒီေတာ႔ ေမာ္တာရဲ႕ပူလီက ေသးျပီး ပန္ကာရဲ႕ပူလီက ၾကီးေနပါတယ္။
အဲဒီမွာ သူ႔ရဲ႕ ဝန္အားကို စဥ္စားရေတာ႔မွာပါ။ ဒါနဲ႔ မက္ကယ္နီကယ္အင္ဂ်င္နီယာ အက်ိဳးအေၾကာင္းေျပာျပေတာ႔ အဲဒီအတိုင္းပဲတဲ႔။
ဒါနဲ႔ပေရာဂ်က္မန္ေနဂ်ာဆီကို ဖုန္းဆက္ေတာ႔ ေမာ္တာလဲေပးရမလား လို႔ေတာ႕ ေျပာပါတယ္။ ေမာ္တာအပ္ဂရိတ္လုပ္ရင္ ဘေရကာတို႔ ကြန္တပ္တာတို႔ ေကဘယ္တို႔ ေနာက္ဆက္တြဲအလုပ္ေတြ ပိုလာေတာ႔မယ္ေလ။ ၾကိဳးစားၾကည္႔မယ္ေပါ႔။
၁။ပူလီၾကိဳးတင္းေနတာ ကိုေလွ်ာ႔ခိုင္းလိုက္ပါတယ္။
၂။ ေအာ္တိုထရမ္စေဖာ္မာက တက္ပင္း ၅၅% နဲ႕၇၅% ေနရာမွာ ၅၅%က ေမာ္တာရဲ႕ဒိုင္းနမစ္ အေျခအေနမွာ အမ္ပီယာ
ပိုဆြဲမွာျဖစ္လို႕ ေအာ္တိုထရမ့္စ္ရဲ႕ ၅၅%ကို ၆၅% ေျပာင္းလိုက္ပါတယ္။
၃။ ၆၅% မွ ၇၅% တက္ပင္းေျပာင္းတဲ႔ Timer ကို ၅စကၠန္႔ ေျပာင္းလိုက္ပါတယ္ ။၇၅%မွ ၁၀၀% ေျပာင္တဲ႔ Timer ကို
၃စကၠန္႔ေျပာင္းလိုက္ပါတယ္။
ျပီးေတာ႔ရင္ထိတ္ထိတ္နဲ႔ စမ္းလိုက္ပါတယ္။

ၾကည္႔လိုက္ေတာ႔ ပထမအဆင္႔ အမ္ပီယာ ၅၀၀ ေက်ာ္သြားတယ္။ ဒုတိယ ခုန္တက္ျပီး ပံုမွန္ျဖစ္သြားတယ္။
ရင္ထဲအလံုးၾကီးလဲပံုမွန္ျဖစ္သြားတယ္။